[:hu]Indoklás: Új szezon, új remények, de nem ezen a pályán, ha a Red Bull szempontjából nézzük. Az aerodinamikai szabályok változtatásával a 3 élcsapat (Mercedes, Ferrari és Red Bull) közül egyértelműen az olasz istálló lépett előre leginkább, egyre közelebb kerülnek a németekhez, de 2 tized körönként még így is maradt a Mercedes előnyéből. A Red Bull egyértelműen 3. erő ezen a pályán, ami azért nem meglepő, mert a melbourne-i pálya inkább „erőpálya” mint technikás pálya, és az ilyen pályákon a Renault motoros autók hátrányban vannak a Mercedes és Ferrari motorokkal hajtott autókkal szemben. A hazai pályán versenyző Ricciardo így nem igazán reménykedhet a dobogós helyezésben, 4 autó biztosan előtte van az erősorrendben, ráadásul az időmérő 3. szakaszában kicsúszott egy tempós kanyarban, falnak csapta az autót, és mivel nem volt mért köre előtte, így legjobb esetben is a 10. helyről rajtol. Viszont az autó hátulja sérült meg, amit a sebességváltó nem annyira szeret, és ha ki kell cserélnie a csapatnak a váltót, akkor Ricciardo további hátrasorolásra számíthat. Azt gondolom, hogy a jelenlegi teljesítménye a Red Bullnak, és a nem előnyös rajtpozíció miatt a legjobb helyezés, amit elérhet az egyébként kivételes képességekkel rendelkező ausztrál pilóta, az a 6. hely.
Ricciardo kiesett => NYERT! [:]